油圧フィルター 800rk010mm

油圧フィルタ 800rk010mm。油圧ろ過を選択するときは、システム内で最も敏感なコンポーネントを特定し、そのコンポーネントのろ過清浄度レベルを選択するのが最善です。これは可変ピストン ポンプ、または多くの場合比例バルブである可能性があります。油圧フィルターには 3 種類あります。
サクションフィルターは通常、タンク内に落ちたボルトやぼろをろ過するためにタンク内に設置する「石とぼろ」キャッチャーです。

圧力フィルターをポンプの後に配置することを強くお勧めします。これにより、ポンプが故障した場合でも、下流のすべてのコンポーネントが保護されるからです。

リターンフィルターは、オイルが油圧リザーバーに戻る前にオイルを洗浄し、リザーバーを汚れの粒子のない清潔な状態に保つため、重要です。

通常、同じシステムに 3 つのフィルタ タイプすべてが必要というわけではありませんが、油圧コンポーネントが必要とする流体の清浄度レベルを維持するには、すべてのアプリケーションに少なくとも 1 つの圧力フィルタまたは 1 つのリターン ライン フィルタを設けることが重要です。

あらゆる種類の動作環境で使用できる、幅広い温度、圧力、フィルター サイズのあらゆる種類の油圧フィルターを提供します。交換用デマーグ/プラッサー/リーミン/パーカー/プッツマイスター/ボーカー オイルフィルター ギアボックス用油圧フィルター/船舶用油圧フィルター。油圧フィルター 800rk010mm。

Q: フィルターエレメントは洗浄して再利用できますか?
A: ガラス繊維および樹脂-タイプの微細フィルターエレメントは洗浄または再利用できません– 洗浄により濾過層が損傷し、精度が低下します。特殊な洗浄液を使用して洗浄できるのは金属ワイヤ メッシュの粗いエレメントのみであり、再使用する前に完全性テストに合格する必要があります。

Q: 正しいろ過定格を選択するにはどうすればよいですか?
A: それは重要なシステムコンポーネントの最小クリアランスによって異なります。一般的なガイドライン:サーボバルブシステムの場合は3～5μm, 比例弁システムの場合は10μm、 そして一般産業用システムでは10～20μm。定格が高すぎると圧力損失が増加し、定格が低すぎるとコンポーネントを保護できなくなります。

Q: 差圧アラームが作動した後も動作を続けるとどのようなリスクがありますか?
A: バイパスバルブが開くと、ろ過されていないオイルがシステムに入り、ポンプ/バルブの摩耗が加速します。この要素はまた、過度の圧力で崩壊する、オイル回路に破片が放出され、機器に重大な損傷を引き起こす可能性があります。

Q: 新しいオイルは事前濾過なしでも十分にきれいですか?{0}}
A: 新しいオイルが必ずしもきれいなオイルとは限りません。ドラムオイルには、輸送中や保管中に混入した粒子が含まれていることがよくあります。充填する前に、別のユニットで事前に濾過する必要があります。-そうしないと、新しい要素がすぐに汚染されてしまいます。